神农架或下月再开旅游包机

一条航线，激活了一片热土。

而记者又多方调查并求证得知，这条飞越鄂西深山屏障的**线路，或将在下月加密。

■ 航线现状

通航两个月 上座率接近七成

昨日中午，正式通航第60天的神农架机场，迎来了从武汉方向飞来的第34趟航班。

目前*家执飞该航线的东航公司发布的统计数据表明，开通两月来，浦东-武汉-神农架航线总共为神农架运送来2264名客人，其中从武汉飞来的有1699人，从上海飞来的有565人。由于执飞该航线的高原机型空客A319座位数不到120个，再除去航空业内10%的正常客损率，神农架航线两个月来的平均上座率约为67%，接近七成。在湖北民航史上，从没有一条偏远地区的支线航线能有如此**的表现。

记者了解到，5月初，该航线刚刚开通时，神农架当地**便联合东航及旅行社，推出了“报团游享受600元往返，个人游享受1080元往返”的优惠，使得该航线的前几班几乎趟趟**。而在6月15日优惠期结束之后，虽然单程机票的价格涨破了600元，但每逢周末，该航线仍然一票难求。根据携程网的机票价格趋势分析，从现在到7月25日，去往神农架的机票价格呈现小幅上涨的状态，而7月25日至7月27日，单程机票价格陡然上涨至1099元。

神农架机场方透露，7月25日，将有两个共计80余人的旅行团前往神农架旅游，占据了机上八成座位。由于对外的散票不多，机票自然水涨船高。机场方还表示，根据目前的旅游市场状况来看，在8、9两月前往神农架旅游的客流将出现井喷。届时，散客票会越来越少，价格也会越来越贵。

■ 利好政策

新政策出炉 刺激旅行社揽客

开通两个月来的好成绩和未来几月仍将持续向好的趋势，让神农架当地在高兴的同时，有了更宏大的目标。6月25日，当地**经过六次审议，通过了《神农架林区民航市场培育优惠奖励暂行办法》。

神农架林区**工作人员告诉记者，该办法的主要目的是，用奖励政策，鼓励更多的市场主体参与该航线的开发。比如，对于销售神农架机场进出港航班机票的民航售票处(航空公司下属售票点除外)，将给予机票价格2%的奖励。旅行社组织游客从武汉至神农架旅游往返乘机的奖励20元/人、任意单边乘机者奖励10 元/人;北、上、广等远程市场经武汉中转往返神农架乘机者奖励30元/人、任意单边乘机者奖励15元/人;组织外宾团队乘坐飞机到神农架旅游的除享受上述政策外，另外向旅行社返利面值100元/人的门票(该门票可通游当地六大景区)。

记者了解到，除此之外，当地**自身也在卖力吆喝这一航线。如今，在武汉的地铁2号线，汉口*车站、洪山广场、王家墩商务区及螃蟹岬等站的广告牌上，都已打上了“神农架双飞游”的形象广告。

对于旅行社来说，这些利好消息无疑是一支“***”。神农架航线的“揽客大户”——神韵旅游公司的负责人王长清告诉记者，目前，依托神农架航线开展业务的4家旅行社均已有所动作，欲借助神农架暑期的旅游旺季和优惠政策，将触角伸得更远。

王长清称，除了继续深挖武汉市场外，北、上、广等市场的布局也都基本完成，并尽快启动。神农架的旅游产品，也增加了四种，游客将有更多的选择。“今年去神农架的游客，将会改写历史记录。”

■ 格局影响

运力待提升 或再开旅游包机

昨日下午，当记者拨通神农架林区旅游委员会市场开发科科长刘军的电话时，他刚刚走下从神农架飞到浦东的班机，赶往东航总部。

“我们希望东航能加密浦东—武汉—神农架的班次。”刘军告诉记者，神农架旅游井喷时间预计在8月份出现，届时，现有的运力恐难以满足庞大的游客群体需要。再则，根据该航线开通两月来的良好表现，航空公司没有理由不在这条没有高铁竞争的航线上加码。

在这点上，旅行社貌似比当地**更着急。

在神农架航线通航时，东方国旅总经理、**旅游经营者马格胜曾算过一笔账，若武汉至神农架的旅游产品价格超出2000元，将丧失吸引力。因为愿意出这个价*的游客，更愿意选择去往四川九寨沟的双飞游。而目前，由于神农架航线很热，对旅行社来说僧多粥少，他们的旅游产品价格已随着机票价格被迫上涨，均价突破1500元，利润空间也将在游客井喷时遭受挤压。因此，与其他航空公司合作，采取旅游包机或合作开通班机的形式，将是他们“突围”的利器。

据了解，个别旅行社与其他航空公司合作飞神农架的包机计划，也已经在暗地里付诸实施。

“按照市场价，从武汉到神农架的旅游包机价格约为15万元一个往返，且不用另外支付机场建设费和燃油税，折算下来，一个双飞游的往返机票价格在700元以下，比现在的成本要低得多。”该旅行社负责人明确告诉记者，将在今日和新的航空伙伴一起，向民航部门递交开航申请书，选择的新航点是重庆或广州。“我们有信心能被批准，后续程序走完的话，8月份就会开通新航线。”

■ 新闻延伸

五千武**夏季“候居”神农架

“若用经济学的计算方法去估算，神农架空气和水的年价值为1418.34亿。”湖北大学环境资源学院院长李兆华教授说，这个数据相当于神农架林区2013年GDP的73.5倍。

这一结论是基于李兆华教授和他的团队所做的一项长达两年多的研究。数字参照了碳排放交易参数，按照生态补偿制度计算出来的。这也为神农架作为全国的“洗肺胜地”提供了科学的佐证。

记者了解到，*会享受神农架得天*厚生态资源的人，其实是来自武汉的爹爹婆婆们。

家住武汉市二七路的陈有明、龚玉琴夫妇就是其中的例子。去年夏天，女婿花了2800元在神农架大九湖租下了一套民房，为期40天。这对老夫妇便住到神农架，避暑加“洗肺”，悠然自得。白天，他们徒步去周边景区漫游，晚上则用从农家买回的有机菜做饭。“一个月两千多元的花费，在武汉生活也要这么多*。住在神农架，做真正意义上的深度旅游，很不错。”陈有明夫妇表示，去年坐汽车到神农架，路上花了8个小时，今年他们准备坐飞机去，只要1个小时就到了。

神农架林区**曾做过一项统计，每年8、9月旺季时，不算武汉到神农架的游客，在神农架租房“定居”的武汉爹爹婆婆不下5000人。今年，这批在夏季候鸟式迁徙的老人们，已经被武汉金家墩旅游集散中心盯上，该中心推出的“2014候鸟式异地养老系列活动”避暑团将于明日正式出发，其中一站就是神农架。

而在神农架当地，随着空中通道的打通，通往“农家乐”密集区域的陆路也开始被修葺。神农架航线刚通航时，记者在当地走访时曾看到，从当地旅游中心木鱼镇通往大九湖的山区公路正在施工，有些弯度过大的破旧路段被直接改道，方便大型旅游车辆通过。