坐火车去美国?这事有戏!

       分别从新疆和东北出发，一南一北建设两条洲际高铁连通欧洲;从昆明出发，建设一条高铁贯通东 南亚诸国直达新加坡……这是中国高铁“走出去”的三大战略方向。而在更远的未来，中方有意与俄加美合作，建设一条连接亚美两个大洲。日前，中国工程院院 士、**铁路**王梦恕接受记者专访，介绍了这些跨境高铁线路的进展情况。

   建设进程

        泛亚高铁六月动工建设

       2009年，中国正式提出高铁“走出去”战略。中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁，正是这一战略的三个方向。

      据此前披露，计划中的欧亚高铁从伦敦出发，经巴黎、柏林、华沙、基辅，过莫斯科后分成两支，一支入哈萨克斯坦，另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克，之后进入中国境内的满洲里。

       跟欧亚高铁的状况相似，中亚高铁目前也未**谈妥。这条铁路线的起点是乌鲁木齐，经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家，*终到达德国。与古老的丝绸之路不谋而合。

       昨天，王梦恕在接受记者采访时介绍，泛亚高铁今年6月就要开工，从云南西部钻山建一条长约30公里的隧道通往缅甸，再从缅甸向东，伸出一条支线去往泰国，另一条主线则经由老挝、越南、马来西亚通往新加坡。这条高铁线将成为我国通往东南亚诸国的一条便捷通道。

       王梦恕告诉记者，目前欧亚高铁和中亚高铁国内段或已开工，或正在推动，境外线路如何建设则处于谈判期。

     远景设想

        国人有望乘高铁去美国

       王梦恕还提到，中方正在考虑修建一条铁路经西伯利亚、穿过白令海峡直接到**斯加，穿过加拿大到美国，这样今后从中国就可以坐*车去美国了。

       王梦恕介绍，这条铁路将从中国的东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，以修建隧道的方式穿过太平洋(601099,股吧)，抵达**斯加，再从**斯加去往加拿大，*终抵达美国。“现在已经在谈。”王梦恕提到，修建铁路穿过白令海峡需要建设大约200公里的隧道，从技术上来说现在已经具备条件。

        王梦恕说，这一线路初步估算约1.3万公里，如果建成，中国到美国将可以**必须乘坐飞机，乘坐高铁可以观看沿途多国风光，按照350公里/小时的设计速度，旅客乘坐高铁有望不到两天即可抵达美国。