一嗨租车章瑞平 海归创业汽车租赁

中国正遭到“海龟”的入侵，土生土长的上海人章瑞平(Ray Zhang)(见上图)就是其中之一。以在海里交配、回到陆上产卵的海洋爬行动物命名的中国“海龟”，指的是中国内地那些出国学习、回国**的人。他们对中国社会做出了贡献，但也引起了本地人的嫉妒。

章瑞平在“海上”飘了17年后，回国创办了一项相对新奇的业务——一家汽车租赁公司。如今，他正准备将让一嗨汽车租赁有限公司(eHi Car Service)赴纽约上市。

章瑞平的选择具有真正的海龟风格，他选择了一项有益于中国、而不只是有益于自己的*包的业务：一家汽车租赁公司，专注于环保汽车，提供 Zipcar或Streetcar式的汽车分享业务——允许会员分享停在公共区域内的汽车。章瑞平说，这也许能够为中国日益严重的环保、交通和停车问题提供一个解决之道。

章瑞平梳着中分头，穿衣风格介于耶鲁(Yale)和华尔街之间，一看就是一个在美国呆了17年的人的样子：自信满满、习惯直视、沉着老练——许多富裕的“土鳖”还不能同时集这三点于一身。

唯有一点——他不知道如何吹牛。坐在租金水平偏于中等的上海写字楼总部里，章瑞平乐此不疲地整天宣扬为什么“汽车分享”会将中国从城市环境灾难中拯救出来。然而，只要问题有一丁点儿涉及到他的名气、**甚至是年龄，他就会躲躲闪闪。在中国，出租车司机经常对乘客穷追不舍，从身家到体重，无所不问。但当问到他的**家公司——在美国加州创办的车辆调度软件公司Aleph是否让他大*了一笔的时候，章瑞平却变得忸怩起来：“这取决于你如何定义‘大*’这个词。”

无论到底有多少，他*的*似乎已经足够他在中国成立一个租赁车队了——在这个国度，很多人能有一辆自行车就觉得自己很走运了。

汽车租赁并不是章瑞平的**选择：2002年，他回国为自己的车辆调度软件寻找市场，但没有找到。“我就想，干嘛不做点我熟悉的事呢——成立车队。”他考虑过在线博彩业，但*终选择了一条对社会更负责任的道路。

2006年，他成立了一嗨。他说：“当时，汽车租赁在上海还是一个新鲜事物——非常新、非常少。”咨询公司罗兰贝格(Roland Berger)的数据显示，中国内地现在有5000至1万家汽车租赁公司，绝大多数都是只有几辆汽车的夫妻店：罗兰贝格驻上海的沈军(John Shen)说，*大的10家公司只占整个市场11%的份额。大多数分析师都将一嗨排在**之列。

随着中国去年成为***大的汽车市场，2006年的一个好创意变成了今天的一个热门行业。汽车租赁对于政府限制汽车保有量呈爆炸性增长的策略非常重要。

为了减少汽车流量，北京近期开始摇号发放车牌——是否有机会购买新车，取决于能否成功申请到数量有限的车牌号。上海早就实行了车牌拍卖制度——上月的拍卖价格达到4。6万元人民币(合7000美元)——比一辆微型轿车还贵。

章瑞平说：“如果中国的汽车保有量接近美国的普及水平，我们将拥有9亿辆到10亿辆汽车。中国肯定维持不了这么多的汽车，我们的环境也承受不起。”他还说，中国终有一天将成为***大的汽车租赁市场，至少有500万至1000万辆可供租赁的汽车——相比之下，目前美国有250万辆可供租赁的汽车，中国有18万辆。

到目前为止，西方汽车公司一直未能利用这个机会。沈军说，中美市场的根本差异阻碍了它们。中国汽车租赁市场中的自驾比例只有18%，而西方高达 90%。人力成本低廉、大城市缺少泊车位、坐车代表着身份的文化偏好，意味着中国大部分的汽车租赁都会配上司机。沈军表示：“(西方)公司习惯于提供短租自驾服务，而在中国，市场完全不同。”

这让章瑞平这样的人可以稳坐钓鱼台了。想在中国寻找好项目的风险资金比比皆是，要抓住这些资金，有谁能比既拥有成功的创业背景又拥有计算机学位的海龟更适合呢?

一嗨创立早期，总部位于上海的天使投资公司启明创投(Qiming Venture Partners)与美国关联企业Ignition Partners共同向一嗨提供了500万美元资金，支持其发展。去年，一嗨又从高盛(Goldman Sachs)牵头的财团募得7000万美元。

启明创投创始人Gary Rieschel表示：“同一时间成立的小租车公司有几十家，但章瑞平有IT背景——这不仅关系到租赁汽车，还关系到生意的经营。”他指出，中国风险投资项目的“新生儿死亡率”远远低于美国，在很大程度上要归功于章瑞平这样的创业者坚韧不拔的精神。“我认为西方人并不了解中国的创业者有多么能吃苦耐劳。”

章瑞平是中国试行汽车分享和提供混合动力汽车的**人。他说，中国非常适合汽车分享：“Zipcar在美国遇到了挑战——人口密度低和汽车复位困难(派人去取车比较麻烦)，导致了导致使用率偏低。而在中国，这两个问题都不存在。”

中国也有自身的不利之处。章瑞平说：“在发达国家，(顾客)不太担心上当受骗。而在中国，次品问题(不适宜上路的车)更为尖锐。”不过，“品牌建设可以解决次品问题”，因为租车者知道他们会租到一辆不错的车。

另外还有新司机的问题，租车公司因此需要有专门的车身修理厂。章瑞平说：“美国的孩子是在(汽车)后座上长大的。而在中国，我们有的客户已经40岁了，但驾龄只有6个月。小的撞伤和刮蹭数不胜数。”

在中国，5年已经是很长一段时间了：章瑞平能向其他创业者提供什么建议吗?带着也许是中国人所特有的不喜欢吹嘘的口吻——至少是不喜欢吹嘘自己，章瑞平说道：“我似乎还没到向别人说教的时候，告诉他们如何在中国创立一个成功的企业。”然后他设法转移了话题，说起他的一个孩子在美国SAT大学入学考试中取得了2400分的满分。

成功海龟的标志是什么?海陆两栖均占优势。