郑州城市版图将画五环坐标 “环”格局将变“棋盘路”

郑州的城市版图也即将画上“五环”的坐标?当前，《郑州都市区综合交通规划(2012~2030年)》已经审议通过，“五环”概念确实提上了日程，昨日，参与此次交通规划的专家表示，“环”只是空间尺度的概念，未来郑州都市区交通格局将淡化“环”格局，最终要变“棋盘路”。

规划

“五环”并不是“圆”，而是长方形

郑州的“五环”到底在哪里?初步设想的五环是这样：东线拟利用G107新线，南线拟利用G310新线，西线拟利用G234线，北部拟利用S314新线，两条国道、两条省道改造升级后自然合围而成。

记者从地图上看到，这个合围圈并不是严格意义“环”状，而是一个东西延伸、南北放射的长方形状。

市规划局有关负责人表示，在郑州交通规划的概念中并不存在“五环”，标注的都是国道和省道的名称，没有刻意规划建设五环，如果市民要从空间尺度的广义上理解，这就是近期将有两条国道、两条省道改造升级后自然合围而成。

市规划局有关专业人士告诉记者，虽然“五环”道路到底坐落在哪儿还没有达成共识，但在绕城高速公路以外区域，究竟是哪几条道路会合围成“五环”道路，还要看道路对城市外围交通承载的能力是否能跟得上。

进展

“东五环”：G107新线已开工

今年3月31日下午，107国道郑州境东移改建工程(一期)在中牟县万滩镇举行了开工仪式。107国道郑州境东移改建工程，沿着中牟县万三公路南下，说白了，就是将目前的万三公路南北延伸、东西加宽后，改成新的107国道。

根据规划，一期工程将和在建的郑徐高铁、连霍高速、郑开大道、在建的郑开城际铁路、郑汴物流通道、310国道、陇海铁路、万洪公路、郑民高速交叉，每一个交叉点，都将建分离式立交桥。

“南五环”：G310南移今年开工

最早的G310其实就是郑汴路、郑上路一线。后来，310国道南移至南三环附近，目前又移到了南四环。这次，为了适应城市框架拉大的需要，G310再次南迁，目前开始进行前期规划。

从规划图上不难看出，G310南移后，西边与S232升级后的G234相交，东边与东移后的G107(万三公路)相交，之间的道路将成为郑州的南五环。

昨日，记者从市公路局了解到，G310南移正在开展前期工作，计划今年开工建设。

“西五环”：S232升级为G234，未有开工计划

S232改建工程路线全长38.791公里。采用二级公路建设标准，设计时速80公里，路基宽度为12米。

目前，我们市民熟知的荥密路就是S232的一部分。S232纵贯郑州西部，是荥阳市、新密市之间最便捷的交通要道，这条路又与G310、S314、郑少高速公路、连霍高速公路等相交，是郑州西部一条重要的交通通道，但目前道路的状况实在和其重要性难以匹配。

然而，市公路局有关负责人表示，S232升级G234方案确实已获批，但没未开展前期工作，开工时间还未提上日程。

“北五环”：S314主线年底具备通车条件，明年4月份建成

省道314线，起点位于中牟与开封交界处，终点位于巩义与偃师交界处，路线全长约128.3公里，双向六车道一级公路，设计时速为100公里。S314改建道路沿着黄河南岸延伸，是郑州最北边的一条省道，同时也是横贯东西的一条快速通道。因此，它还有一个名字：沿黄快速通道。

S314是郑州市5条在建快速通道之一。改建工程横贯郑州北部，沿途连接了巩义、上街、荥阳、惠济、郑东新区、中牟等多个县、市、区，是名副其实的交通要道，今后郑州到巩义就多了一条快速通道。目前，道路主线年底具备通车条件，明年4月份建成。