尹明善宣布力帆集团2名接班人

陈卫

毕业于美国伍斯特理工学院，获得电子工程硕士和博士学位。

他是SCDMA/McWiLL无线通信技术的创始人之一。

尚游

工学博士，**工程师。2007年，他正式接任力帆实业(集团)股份有限公司总裁。目前也是重庆力帆财务有限公司董事。

尹明善要退休了么?在6月8日“力帆之夜”品牌盛典活动现场，当重庆力帆集团董事长尹明善拉着力帆集团总裁尚游和力帆集团*席科学家、总工程师陈卫共同开启力帆I.Blue1.0新能源战略时，尹明善宣布，站在他身边的左右干将便是自己心中力帆未来的接班人。

两年之内考虑退休

宣布两位接班人，这是退休的信号吗?

重庆晨报记者昨天联系到尹明善进行核实。他本人也表示，前晚活动正式宣布了接班人，而不是代表退休。

“这有个过程，但不会长。”这是尹明善给予的明确回复。

尹明善的创业是从55岁开始的。55岁对于大多数人来说，已经开始感觉思维不够灵敏，学习起来也比较吃力了。但尹明善仍然保持着创业的活力。2010年力帆控股敲钟上市时，尹明善已经72岁。那时候他的态度是“既然干了就干到老”。2013年，重庆民营制造业艰难前行时，面对同样的矛盾和艰难，同样的压力和曲折，尹明善没有回避，而是一面作为力帆汽车的领路人继续向前，一面给同行的人加油鼓劲。

如今“77.41岁”的他找到接班人。当记者再次谈及退休问题时，他的回复是：“两年之内吧。”

有了接班人和新战略

“我今天77.41岁，无论用什么标准来看，我都是老人了。所以许多人称我为老人家、老爷子、老先生。当然也有人称我老头子、老家伙。”在前晚的力帆活动现场，尹明善谈到，企业内的员工和企业外的各界人士都在关心两个问题：一是力帆是否有了年轻的接班人;二是老先生能否**企业转型到新方向。

尹明善的接班人问题常被人提及，但候选人迟迟不为人所知。他曾经在接受重庆晨报记者采访时表示，交班问题是团队问题，并不是单纯地交给儿子、女儿或者其他人就行了。在尹明善看来，企业怎样才能做成**老店，克服富不过三代的魔咒，就必须引进现代企业制度，像美国福特公司一样依靠团队。

借着前晚的活动，尹明善表示，40多岁的总裁尚游博士和50多岁的总工程师、*席科学家陈卫博士就是企业年轻的**者。“他们接班担起重担，说明力帆有了新的接班人。力帆大力向互联网+、新能源汽车转型，就是年轻**人定出的新方向。”尹明善表示，他很欣慰，力帆团队有了新的接班人和新战略。

一位接班人是老员工 一位接班人刚加入力帆

“我很有幸能够在尹明善的**下，继续为力帆**新的辉煌。我也很荣幸能够继续在他的带领下为社会、我们企业的发展做出更多的贡献。”力帆集团总裁尚游说道。

1970 年出生的尚游是工学博士、**工程师。历任力帆集团有限配套部部长、采购中心主任、汽车项目组组长、摩托车事业部总经理，力帆集团有限总裁助理、副总裁，重庆力帆汽车发动机有限公司总经理，重庆力帆实业集团销售有限公司总经理。2007年，他正式接任力帆实业(集团)股份有限公司总裁。目前也是重庆力帆财务有限公司董事。

而另一位接班人陈卫，则是在今年才刚刚加入到力帆的团队中。5月26日力帆股份发布公告称，收购陈卫创办的重庆无线绿洲通信技术有限公司，聘任陈卫为总工程师、*席科学家。

资料显示，陈卫毕业于美国伍斯特理工学院，获得电子工程硕士和博士学位。他是SCDMA/McWiLL无线通信技术的创始人之一，并推动SCDMA为商业用户过**的国内**个无线通信标准。

本次力帆发布的“新蓝产品计划”包括电机、电控、电池、新材料、物联网、车联网等新能源领域产业进行全产业链、生态链的深度布局。而陈卫无疑是*具专业技能和经验的新能源战略实施者。而力帆此次发布的新能源分时租赁平台——盼达用车，也正是陈卫创办的重庆无线绿洲技术平台研发的“车联网”系统。这也侧面反映了力帆对陈卫在新能源领域能力的肯定。

“*大的感受是尹明善的逻辑和思维完全不输给我们。他常常用微信，每天都会看很多信息，并在微信上给我们提出很多建设性意见，这些意见很及时且具有前瞻性。所以我很开心能到这个创新的环境中来。”陈卫说，但是他也提到，要把具有**性的制造行业和现代互联网+结合起来，仍然需要尹明善。今年力帆将在新能源起航，成为时代的弄潮儿。